賓士、奧迪柴油車 排放量造假 (6/11)沃德這一周

圖片來源:路透社

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柴油車在歐洲的盛行,讓大眾將其對環境的影響放大觀看,繼三年前福斯驚爆柴油車長達10年的排放量造假,德國奧迪與賓士近日也被證實柴油車排放量造假。

『柴油車對環境的污染』
T&E(比利時環保遊說團體)研究發現,以氮氧化物等有害氣體排放標準來看,柴油車不但排放量比汽油車還要多,而且還會排放出更多二氧化碳。且柴油的提煉工序、柴油的較低價格導致使用量增加,皆令柴油車比汽油車汙染更重。雖然各大車商表示,柴油車能有效率地實現環保,但T&E認為僅有歐美主管機關能檢驗出這點。

『兩大車廠排放量造假』
賓士母公司戴姆勒(Daimler),遭德國官方要求召回涉嫌在廢氣排放測試中造假的柴油車,這些柴油車安裝了能在某些狀況下關閉或控制廢氣排放系統的軟體;另一德國豪華車奧迪(Audi),也被德國官方要求召回6萬輛A6及A7房車,因為其一車款上也安裝非法排放軟體,該軟體將一種AdBlue注入排氣系統,可中和氮氧化物,減少進入催化轉換器的量,降低檢查時的消耗量,但會排放更多廢氣。

德國檢察署目前以排放造假案對奧迪總裁施泰德(Stadler)和一名奧迪董事起訴詐欺罪和偽證罪,並搜索了2人的私人住宅,目前共20名員工正在接受司法機構調查;戴姆勒總裁蔡澈(Zetsche)目前則二度被德國交通部長約談。

新聞來源:

https://goo.gl/yrXnMP 自由時報

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市面上的車種可概括為汽油車、柴油車及油電車三種,依其特性也能整理為汽油車性能好、柴油車省油、油電車環保的三樣特徵,您是否願意為了環保將來選購車種時以油電車為第一順位呢?
─By西呢