沃德這一周:1/15~1/24

圖:毛毛

文:君、Tim、木木、毛毛

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1月15日
【東海撞船 巴拿馬籍油輪爆燃 帶著13萬噸油料沉沒】

※為何這則新聞重要?
該海域是不少大型魚類產卵之地,這些魚卵及幼魚可能接觸到漏油中含的有毒物質,此次意外除了將對海洋生態造成嚴重汙染,亦可能影響海產食安。

巴拿馬籍伊朗油輪「桑吉號」6日在東海與香港散裝貨輪「長峰水晶號」相撞,長峰水晶號雖船頭受損,但全部船員均乘救生艇逃生,隨後被附近的中國漁船救起;而因此起火的桑吉號,32名船員全部罹難,14日中午,桑吉號突然再度爆燃,下午5點確認沉沒。附近海面大火則於15日上午熄滅。

「史上最嚴重凝析油洩漏」
凝析油是從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相成分,屬於輕原油的一種,又稱「天然汽油」。桑吉號裝了100萬桶、總重量13.6萬噸的凝析油,如果裝載的油全部洩露,那以漏油量而言,這次事故將是1967年以來的第六嚴重的油船漏油事故。此外,已知的凝析油洩漏事件,通常涉及不超過一噸的凝析油。即使桑吉號只有兩成油洩露,其規模亦可比1989年阿拉斯加港灣漏油事件。

「沉沒是最壞的結果」
凝析油與一般原油不同,密度更小、無色無味,因而不會於海面形成油汙,並較原油更容易與海水混合,不能像原油一樣以「圍油法」控制其擴散,目前全球各國亦沒有什麼清理凝析油的經驗。桑吉號一旦沉沒,船載的凝析油將在未來數月、甚至以年計的時間,緩慢地流入海洋,無法自然揮發,且凝析油不像原油在嗜油菌作用下可以自然降解。

「不只有凝析油」
官方消息並未披露油污帶的具體成分。據了解,曾在沉船附近發現成片黑色油污帶,很可能是船舶燃料油(重柴油)。由於重質油粘稠度高,船用燃油擴散雖慢,但持續污染能力極強、清理難度大。目前偵測器和衛星浮標顯示有毒油柱的方向,自1月6日以來,油柱可能隨著速度每小時1海里的海流移動了200多英里。根據模擬結果,南安普敦國家海洋學中心預測油柱可能在一個月內到達日本。其他報導指出油柱也可能到達韓國濟州島。油柱雖然會逐漸散開,但海洋學家呼籲消費者保持謹慎直到漏油確認停止。

新聞來源:
https://goo.gl/rW9gYo

風傳媒
https://goo.gl/QEsUDw

環境資訊中心
https://goo.gl/8kYhAr

BBC中文網
https://goo.gl/dchnPh

BBC中文網
https://goo.gl/WDf3XR

香港01
圖片來源:BBC中文網延伸閱讀:
https://goo.gl/kHEh3E

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「這次事件中國和日本因為評估環境影響緩慢而遭到批評,外界猜測是兩國的海上邊界爭端導致反應速度變慢。」在關乎全球生態及鄰近國家漁業食品安全的狀況下,原有衝突的國家之間是否能以公共安全為優先考量做出接下來的決策?

By—君